Von Røyrvik nach Klippfjäll quer durch’s Fjäll und 

auf dem Lapplandsleden nach Hemavan

ca. 10 Etappen | ca. 250 km | August 2023 (?)

Dies ist eine Backup-Planung, falls ich direkt nach der Nordleden-Tour noch Lust auf eine direkte Fortsetzung habe.

Für 100km verläuft meine Route nun auf der Europastraße 6 (E6) und weiter auf der Landstraße 773 nach Røyrvik. Eine Strecke, die man tunlichst nicht zu Fuß, sondern mit dem Bus überbrücken sollte. Genau das werde ich wohl auch machen (in der Karte nicht verzeichnet).

Am See Tunnsjøn treffe ich noch einmal auf den E1, der sich allerdings bald wieder ins unwegsame Børgefjell  verabschiedet. Den E1-Pfad müsste man sich weiterhin selbst suchen, denn im norwegischen Teil des Naturreservates sind weder Wege noch Hütten vorgesehen. Echt anstrengend und nichts für mich!

In Røyrvik ist die Busfahrt aus Grong nach 100km zu Ende. Nun geht es wieder zu Fuß weiter, allerdings für eine  Etappe auf dem Asphalt der Landstraße 773. Auf halber Strecke werde ich die Grenze zu Schweden überschreiten. In Stora Blåsjön wartet dann ein Campingplatz, mit Supermarkt und Restaurant auf mich (hoffentlich). Eine gute Gelegenheit der Nachversorgung.

Hier wäre ein weiterer Ausstiegspunkt: mit dem Bus über Gäddede, Strömbacka nach Östersund. Von Östersund würde es am nächsten Tag mit dem Zug nach Stockholm und von dort mit Zug oder Flugzeug weiter Richtung Hamburg gehen. Es wäre eine dreitägige Rückreise.

Sollte ich Lust verspüren, weiter wandern zu wollen, geht es nun für die nächsten drei Etappen ins Fjäll. Allerdings ist es nicht das Børgefjell, durch das ja der E1 auf norwegischer Seite führt, sondern für mich geht es durch die schwedischen Naturreservate Daimadalen und Skäarnja. Viel Natur auf schmalen Pfaden. Übernachtungshütten sind vorhanden. Gut so! Was genau mich dort erwartet, kann ich vorab allerdings nicht genau abschätzen.

Als Alternative könnte ich auch von Stora Blåsjön der asphaltierten Straße des Vildsmarksvägen folgen, die im großen Bogen sicher durch das Fjäll verläuft. Es würde eine Etappe einsparen.

Im Skiort Klimpfäll stoße ich nach drei Tagen wieder auf Zivilisation. Der kleine Ort bietet zwei Hotels sowie einen Supermarkt.

Hier wäre wiederum ein Ausstiegspunkt: mit dem Bus über Vilhelmina nach Östersund und weiter nach Stockholm. Abermals drei Tage nach Hause.

Nach einem Pausentag in Klimpfäll könnte es auf dem Lapplandsleden für fünf Etappen durch die Provinz Lappland weiter nordwärts gehen. Das Ziel wäre Hemavan, wo sich der Nördliche Kungsleden anschließt. 

Meine Tour würde hier definitiv enden. Weiter geht es auf keinen Fall.

Von Hemavan geht täglich (?) ein Bus nach Umeå; von dort weiter nach Stockholm. 

Eine Flugverbindung gibt es nach Stockholm ebenfalls, auf die kann ich aber sicher nicht bauen.

Im nächsten Jahr kann mich eine weitere Tour von hier aus auf dem Nördlichen Kungsleden dem Ziel Nordkap ein weiteres Stück näher bringen.

Ankarede kyrkstad ist eine samische Kirchenstadt, noch heute Treffpunkt der Samen im nördlichen Jämtland. Es liegt 9km östlich von Stora Blåsjön. Es gibt dort 30 typische samische Holzhütten zum Übernachten sowie Kirchenhütten und Schuppen.

Daimadalen (Daima-Tal) ist ein etwa 50 Kilometer langes, bewaldetes Bergtal rund um den See Värjaren. Es erstreckt sich vom See Ankarvattnet im Westen bis fast ganz nach Saxån im Osten. Die Natur besteht aus Kalbsbergen (Kalfjäll), Bergbirkenwald und lichtem Wald. Das Gebiet steht seit 1990 unter Naturschutz und gehört zum Natura 2000.

Das Naturreservat Skåarnja steht seit 2017 unter Naturschutz und ist 366 Quadratkilometer groß. Das Reservat wird vom Vildmarksvägen durchschnitten. Es besteht aus lichtem Bergbirkenwald, Kalbsbergen und Wasserläufen. Es gibt ein paar Wanderpfade und Schutzhütten.

Der Ort Klimpfjäll ist gut 20 Kilometer von der norwegischen Grenze entfernt und von allen Seiten von Gebirgsmassiven umgeben. Jenseits der norwegischen Grenze steigt im Westen, wo der E1 verläuft, das Börgefjell bis auf 1.699m ünN an. 

Durch Klimpfäll verläuft die Wildnisstraße (schwed. Vildmarksvägen). Klimpfjäll wurde Ende der 1820er-Jahre gegründet. Schnell entwickelte es sich zu einem lokalen Zentrum für Handel mit Norwegen. Im Ort ist der aus dieser Zeit stammende, zwischen 1832 und 1860 errichtete Norwegenfahrerhof (schwed. Norgefarargården) erhalten. Seine Blütezeit aber erlebte der Ort in den 1970er- bis 1980er-Jahren, als nahe der Passhöhe Stekenjokk gut 15 Kilometer westlich ein Kupferbergwerk in Betrieb war. Viele der Arbeiter wohnten in Klimpfjäll, bis das Werk 1989 geschlossen wurde. Zum Abtransport des Erzes wurde die Straße von Vilhelmina über Klimpfjäll asphaltiert und ausgebaut (der heutige Vildmarksvägen). Heute ist Klimpfjäll in erster Linie Wintersportort. Es gibt mehrere Hotels (Klimpfjäll, Klimpfjällsgården), andere Unterkunftsmöglichkeiten und einen Supermarkt. Der Ort ist auch regionales kulturelles Zentrum der Südsamen.

ich werde berichten, wann immer es möglich ist.